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Forum de la Communauté francophone de Simulateur de vol

Communauté en ligne pour les passionnés francophones de Simulation de vol.

  1. Started by David Roch,

    L'histoire de la baleine des airs à 20:45 sur "Planète" pour ceux qui ont cette chaîne cablée.La semaine dernière deux épisodes traitaient du projet et de la réalisation du 1er prototype.Cette semaine, le 1er vol de ce bel oiseau.A vos lucarnes! :--)

  2. Started by David Roch,

    "Vous avez 24 heures pour rendre votre uniforme"Vive le capitalisme laminoir!Bon, les régimes marxistes c'est pire.Alors quoi, qu'est ce qu'il reste?Rien.Au nom du sacro-saint profit ou des idéologies dépassées on brise des carrières, voire des vies.Danny en fait les frais, mais il est courageux, je lui souhaite de vite mettre son talent au service de compagnies plus scrupuleuses.http://piloteus.journalintime.com/

  3. Emirates sera la deuxième compagnie à mettre en service un A380, le 1er octobre prochain. La ligne choisie pour ce vol inaugural : Dubai - New York.Il faudra 13 heures et 45 minutes au géant des airs pour relier Dubai à New York, contre 12h45 au retour grâce aux vents porteurs.Le premier A380 d'Emirates comptera 389 sièges : 14 en First, 76 en Business et 299 en éco. Le confort devrait donc être supérieur à celui de la cabine retenue par Singapore Airlines, qui comptait 471 sièges... Autant dire du low-cost par rapport à Emirates !La compagnie de Dubai n'a pas encore révélé sa cabine, mais on parle déjà de la présence de douches en First... une première dans l'histoire de…

  4. Guest azm30
    Started by Guest azm30,

    Bonjour et bonnes fetes à tous.Je cherche des valeurs pour le paramètre EXITS (de manière à avoir les passerelles téléscopiques qui arrivent automatiquement) pour les avions AI comme le B757, B767, B777 et AIRBUS A300, A330, A340. Si quelqu'un a déjà travaillé dessus c'est avec plaisir que je prendrais ses exemples. Pour les avions AI de type B747, B737-800, A321 j'ai mis ceux donnés par Microsoft et ça marche tres bien.Merci de votre aide!Alain (Toulouse)

  5. Started by plum130992,

    Bonjour,J'ai vu le sujet évoqué dans les forums anglophones mais pas encore en français.Depuis l'installation du SP2 sur FSX (fresh), je rencontre 2 types de problèmes :1) Plantage FSX avec erreur sur d3d9.dll : l'erreur se produit lors d'un rechargement de scène. Exemple : menu + météo + choix d'une météo. Puis, Menu, choix d'un aéroport différent. Et là retour bureau. Note : ce n'est pas systématique et ça semble se produire après qq minutes d'utilisation.2) Ecran noir (ou blanc) après passage dans un menu. Exemple, choix d'une météo puis l'écran devient noir.Ce problème semble lié aux configurations avec cartes graphiques NVIDIA. Je dis bien "semble", ce n'est qu'une …

  6. Started by Jean-Paul,

    Salut à tous,Vous ne le connaissez peut-être pas mais Matthias Neusinger est un développeur freeware à qui l'on doit FS Recorder, utilitaire qui vous permet d'enregistrer et de revisionner votre vol. Disponible pour FSX et FS9, une DLL à placer dans le dossier Modules de votre sim remplace très avantageusement la fonction "replay" d'origine de FS. Fini les saccades lorsque vous visionnez votre aterrissage. De plus, il permettra de réutiliser votre vol enregistré comme trafic AI (pratique si vous vous entrainez au vol en formation). La version FS9 inclut également des fonctions de création de points de vue. Vous pouvez télécharger les dernières versions (datées d'aujourd'h…

  7. Started by David Roch,

    Ce n'est pas une surprise mais une simple certitude maintenant, coupant court à toutes les spéculations concernant une éventuelle sortie de FSNav pour FSX.Helge Schroeder qui a developpé ce fantastique produit depuis des années a demandé que l'on arrête sa mise en vente pour FS9.Des raisons personnelles ont amené ce talentueux developpeur à prendre cette décision et on ne peut que lui souhaiter que les difficultés qu'il a rencontrées dans sa vie soient vite oublieés et le remercier pour avoir créé un des plus interessants logiciels jamais conçu pour Flight Simulator.Avis officiel ici:http://forums.simflight.com/viewtopic.php?f=157&t=67419

  8. Guest Tashunca-Uitco
    Started by Guest Tashunca-Uitco,

    http://host-images.surf-remunere.com/uploads/9f29c7fc34.jpgplus je contemple cette terre depuis l'espace , plus je la trouve magnifique .un joyau dans l'infini .et plus je me dis qu'il faut la protéger , la sauver . Elle ne nous appartient pas .Nous en sommes les dépositaires pour les générations futures .Malheureusement , les américains , les chinois , les indiens , ne jouent pas le jeu , et refusent de signer la réduction des émissions de CO2.Il y a 10 ans , la Conférence de Kyoto avait échoué dans ses objectifs de réduire de 5% les émissions de gaz à effet de serre .Cette fois , à Bali , l'objectif était : de moins 20% à 40% d'ici à 2020 .-> repoussé sans ménagement…

    • 13 replies
    • 1.4k views
  9. Started by David Roch,

    Je vous rappelle que sur ce forum tous les messages doivent être signés de votre vrai prénom, que vous pouvez entrer en signature pour ne pas avoir à le faire à chaque fois.J'ai remarqué que, souvent des messages demandant de l'aide sont postés et qu'après avoir reçu une réponse, satisfaisante ou non, la personne ayant demandé de l'aide ne prend pas la peine de remercier celui ou ceux qui l'ont aidée.C'est pour éviter ce genre de situation où un forum tourne au supermarché gratuit que je ne répondrai personnellement plus aux messages non signés.Par ailleurs, ceci est un lieu d'échange, dans la bonne humeur et le respect mutuel dans lequel l'anonymat n'a pas sa place.Je de…

  10. Started by jelric,

    de Flight Simulator X en reflet sur le lac Interlaken.Joyeux Noel à TousJClaude

  11. Guest Tashunca-Uitco
    Started by Guest Tashunca-Uitco,

    La réalité virtuelle ?Une vision stéréoscopique en 3D ?C'est possible avec cette invention , qui va au delà du head tracking habituel :seul test que j'ai pu trouver , il est en anglais :http://arstechnica.com/reviews/hardware/vi...et-review.ars/L'expérience immersive semble importante :"It delivers a Flight Sim display equivalent to a 62-inch screen viewed from 9 feet " :-cool

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  12. Started by David Roch,

    Vous avez du remarquer que le forum de FranceSim.com ne répond plus depuis quelques jours déjà.Pas d'inquiétude, ils changent de serveur et tout devrait revenir en ordre pour début 2008, dixit Eric Turpin qui donne l'info sur Libertysim:http://www.libertysim.net/forum/viewtopic.php?t=15697.Bonne continuation à eux :--)

  13. Started by David Roch,

    Le 1er qui arrive à faire tourner FSX, toutes options à droite et obtient plus de 90 fps au dessus de Seattle a le droit à un séjour de 3 mois pour 12 personnes dans cet endroit de rêve.( je ne prends pas trop de risques! :--))))

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  14. Started by David Roch,

    L'utilitaire FRAPS en version démo ou payante (qui permet de réaliser des vidéos et affiche un compteur de fps, utilitaire utilisé depuis longtemps pour FS) pose un problème sous Dx10.Ce problème s'applique uniquement aux cartes à chipset Nvidia et se concrétise par des CTD (crashes du PC), écran qui se bloque, accès au menu impossible en mode plein écran etc...Nvidia est prévenue du problème et avec leur légendaire réactivité concernant FSX on peut s'attendre à un driver compatible pour l'été 2014.En attendant, évitez d'utiliser FRAPS en mode Dx10.

  15. Started by David Roch,

    ...............................................................................................................................................................................................................http://img89.imageshack.us/img89/2530/c259ff9.jpghttp://img89.imageshack.us/img89/1968/c3283ch5.jpghttp://img89.imageshack.us/img89/1028/npho...17487927xr7.jpg

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  16. Salut,je n'arrive pas à résoudre un gros souci.mon petit neveu à jouer sous FS 2004 et depuis impossible de régler correctement les settings aussi bien des manettes pour le vol et les gaz que les pédales tout est inversé et quelque que soit le mode que j'utilise impossible de revenir au setting initial qui marchait parfaitement ...je suis preneur du moindre tuyau.Phil.

  17. Started by David Roch,

    Règle de nombreux bugs révélés sur la version FSX de ce merveilleux avion mais ne le rend pas pour autant compatible avec Dx10.A télécharger ici:http://atr.flight1.net/forums/forum_posts.asp?TID=3928

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  18. Started by jelric,

    Bonjour,le SP2 vient de me donner la solution.:-laugh1 Voir l'image jointe prise sous VIsta DX10 sans optimisation NHancer.Je retrouve cette situation sur mes deux avions Flight One, celui-ci et le 172 R. ( j'ai vérifié ils ne sont pas totalement compatibles FSX )Par contre, hormis les textures manquantes, ils fonctionnent parfaitement.Puis je changer le format des textures pour les retrouver ?JClaudePS En suivant à la lettre le guide SP2-VISTA concocté par David (on ne le remerciera jamais assez ) je n'ai rencontré aucune difficulté d'installation et mes premières impressions sont très bonnes tant en termes de qualité que de performances.Je précise toutefois que je n'ai …

  19. Started by David Roch,

    Comme je l'avais constaté ce pilote est vraiment le meilleur à ce jour pour Dx10.Il est à présent officialisé et je vous recommande chaleureusement de l'installer :--)http://www.nvidia.com/Download/index.aspx?lang=en-us

  20. Started by David Roch,

    Cette nouvelle version règle quelques bugs consécutifs au SP2:- message 'Fatal Error' - curseur de souris instable- module ne s'installant pas dans FSX.- affichage incorrect de certains aéroportsPlus quelques améliorations.Pour l'obtenir il suffit d'aller dans Prog>Flight One Software>FS Discover> Check for updates

  21. Bonjour ou Bonsoir à tous,J'aimerais savoir si quelqu'un sait à quoi sert le commutateur activant les fonctions ABS ou REL sur le rack du transpondeur du 747 PMDG et, aussi, s'il est fonctionnel.La raison est que sur IVAO, alors que je vole au FL310 ou même en montée, des le début (après décollage, )les contrôleurs me voient toujours à des altitudes impossibles genre FL600 ou FL900 ou même tout simplement au sol, rien de moins. Idem en descente. Donc, je tente de trouver une solution ou explication à cet énigme. J'ai déjà fouiné partout et essayé plusieurs manip (settings) tel que via Ivap (FSUIPC), FSX, PMDG (commutateur mode standby ou Charlie etc. etc.) sans succès. Al…

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  22. Jim Rhoads de Flight1 a créé un petit utilitaire qui permet de règler le problème de pare-brise devenant bleu opaque lorsqu'il pleut, avec des avions importés depuis FS9 dans FSX.Super simple d'utilisation et très pratique :--)A télécharger gratuitement ici:http://www.flight1software.com/fsxtools/f1_fsx_vcrainfix.exe

  23. Started by doudou,

    Bonjour David,J'ai installé il y a quelque temps déjà le SP2 (avec le CD Accel) sans me préoccuper de la mise à jour de DirectX, étant sous Vista 32. Tout marche bien avec DirectX 10 qui était déjà installé (comme indiqué par l'outil dxdiag).A l'occasion de la sortie du SP2 seul, tu indiques d'effectuer la mise à jour de DirectX AVANT d'installer le SP2.Je ne connaissais pas ce fichier DirectX logé dans DX (ni le fichier cab qui se trouve à côté, intitulé dxupdate).Je souhaitais savoir si je peux, sans risque, activer maintenant DXSETUP.exe, juste pour voir ce qui se passe (même si cela ne présente pas d'utilité pour le moment) ou est-ce que je prend un risque inutile ?Ed…

    • 2 replies
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  24. Started by David Roch,

    Magnifique surprise :--)Parfaitement compatible avec la série des Ultimate Terrain (qui transforme les landclass, çàd le positionnement des rivières, côtes, terrains, routes...), Ground Environment remplace les textures d'origine par celles du talentueux Anthony Vos qui s'etait fait remarquer par son travail excellent sur l'Australie pour FS9.Ce premier volume couvre les USA et le Canada (Alaska inclus).A découvrir ici:http://www.flight1.com/products.asp?product=gexusacanPlus de screens ici:http://gex.flight1.net/

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  25. Guest Geophy
    Started by Guest Geophy,

    CH Products domine depuis longtemps le marché des yokes de 100 à 150. Ce sont des appareils robustes mais possédant le défaut congénital de présenter de l'hystérésis sur l'axe de tangage, ceci étant dû au fait que la force de rappel des deux ressorts est proportionnelle à leur élongation et que autour du neutre cette force de rappel est insuffisante pour vaincre les forces de frottement générées par les bagues de téflon guidant l'axe du volant. De plus, il est impératif que les deux ressorts imposent exactement les mêmes forces, mais en sens contraire,sur l'axe du manche, afin de minimiser les frottements. Ce qui fait que le manche peut se positionner de manière floue aut…

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